ＪＲ１１３系電車

２００２年３月２１日　横浜〜川崎にて撮影

１１３系電車は全身の１１１系電車が１９６２年頃に東海道線通勤／近郊電車として登場。東海道線の輸送力ピンチを乗り越えてきました。しかしながら沿線にはどんどん移住者が増え、１１１系でも持たなくなってきました。そこで出たのが１１３系電車。この１１３系電車には１１１系よりパワーの強いモーターが搭載されております。その後、東海道線だけではとどまらず関西の快速電車や横須賀線でも後続番車は活躍、そして東海道線や横須賀線にはグリーン車と呼ばれる形式サロが登場。このサロは１９９０年代に進化し、二階建て電車サロ１２４系もデビュー。１１３系は黄金期を迎えました。しかしながら１９９６年くらいになると横須賀線に新しい電車Ｅ２１７系が登場。それに伴い１１３系横須賀線色は撤退。一部は房総や色を変え東海道線に散りましたが大体は廃車。そして２００４年・・・東海道線にも新しい電車Ｅ２３１系が登場。そして２００６年３月１７日、１１３系の世界は東海道線東京口から姿を消して行きました。ただ、未だに走っている路線は有ります。房総の内房・外房線などではまだ走っていますがその他は戦線離脱です。ちなみにサロ１２４系(形式消滅)は改造されサロ２１５系として２１１系後に付いてきています。

編成番号

写真

メモ

撮影年月日

撮影場所／駅

東海道線･御殿場線･伊東線113系写真

K42編成
（横コツ）

　

２００１年１２月

戸塚

K44編成
（横コツ）

これは・・・有名なところです。

撮影日不明

田町

K49編成
（横コツ）

後打ち写真。

２００１年８月

新子安

K52編成
（横コツ）

流し撮り風に撮影。

２００３年５月１１日

戸塚

K73編成
（横コツ）

全体的に綺麗・・・

２００２年３月２１日

横浜〜川崎

L23編成

普通三島行き。
なんか凄く発色性を帯びています。

２００３年５月１７日

静岡

S90編成
（横コツ）

これはうまくいったバージョン。

撮影日不明

大井町

T4編成
（静シス）

前だけの写真ですが静シスの電車が
東京に出入りし始めたころの写真です。

撮影日不明

戸塚

T5編成
（静シス）

K52編成の後打ち写真。

２００３年５月１１日

戸塚

不明編成
（横コツ）

車番不明

２００２年５月２日

川崎〜鶴見

総武･横須賀線･千葉支社113系写真

111編成
（千マリ）

開業111周年号。ｽｶ線幕は珍しい。

1998年11月

戸塚

109A編成
（千マリ）

通常運用写真で残っているのは１枚だけ。

1998年12月2日

戸塚

251編成
（千マリ）

房総成田地区の113系

2000年2月

成田

266編成
（千マリ）

房総成田地区の113系

2000年2月

成田

Y51編成
（横フナ）

ボケボケ・・・使い捨てカメラで撮影。

1996年〜1998年

戸塚